新华社记者陈为摄厦门海事局东渡海事处海事监管科科长王垒告诉记者，机器机器按照传统，机器机器汽车海运出口一般由滚装船承运，但由于新能源汽车出口越来越多，滚装船舱位难求，运力不足。

为了按时交付出口车辆订单，人工人军不少新能源车企将目光投向市场运力充足的散货船。

厦门探索采用散货船载运新能源汽车的可行性，同台团加制定新能源客车散货船出运“专船专策”综合保障服务方案，同台团加促使船舶安全、合法参与锂电池新能源汽车海上运输，打通了海运出口新渠道。

为了保障新能源汽车散货船海运安全，炫技厦门海事局重点检查船舶是否持有有效适装证书、炫技锂电池荷电状态是否保持在最佳可控区间等，并为企业开辟“绿色通道”，优先进行船舶进出口岸审批，压缩船舶待港时间，提高通关效率。

厦门海事局危管防污处三级主任科员陈旭说，国产福建新能源产业具有“产运销”一体化优势，国产海事部门在做好新能源产品海运监督保障工作的同时，将持续为企业开拓海外市场节省运输成本，助力厦门港营商环境优化和航运经济高质量发展。

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